电池管理系统（bms）测试
电池管理系统的测试更多侧重软件测试，一般在软件功能开发过程中进行。
与尚未量产的自动驾驶系统偏向于使用c语言实现软件设计不同，现今成熟的电动汽车控制系统（如整车控制器、电机控制器、电池管理系统）软件都是以模型为基础的软件开发（model-based-design）。mbd开发相比c的优点是能够以图形化的方式表达复杂的逻辑、代码可读性、可移植性、开发调试便利程度都---增强，空压机检测，同时利用成熟的代码生成工具链，也避免了手工代码容易产生的低级错误。
汽车用材料测试：高分子材料测试（机械力学性能、热学性能、绝缘电性能、耐化学---测试、人工加速老化、燃烧测试等）
反光测试测试（尺寸、颜色、反光性能、耐着力、冲击性能、冲击强度、抗磨性能、色牢度、盐雾试验、压缩性能、绕曲强度、裂纹等）泡沫泡棉材料测试（表观密度、压缩形变、硬度、拉伸性能、吸水率、导热系数、---弹力、燃烧性能等）
模块试验分为dv试验和pv试验，分别为设计验证和生产验证。dv是验证零件设计是否满足要求，pv是验证零件供应商的生产是否满足设计要求，以及产线的稳定性。dv包括基本性能，高低温情况下，margen发生器的气囊展开的---时间。气袋的压力是否符合整车安全设定的目标，---系统试验中假人的伤害值小。发生器压力测试等。针对成熟设计，环境耐久可以跟pv一起验证。
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