测试台架测试台架zui优的解决方案是将nvh测试集成到产品性能测试台架中，在对产品的功能性测试过程中，完成振动噪声的指标评估。由于成本---，单独在生产线上安装一个nvh测试台架通常是不可行的。另一方面，nvh测试也很少在整车的下线检测中进行，这是由于整车的下线检测的边界条件很难控制。整车内外饰的差---，状态监测系统，非线性，传感器的安装位置，整车的测试工况的一致性，都会带来振动和噪声特性的差异，给测试评估带来挑战。
部分检测标准：gb/t19055-2003 汽车发动机---性试验方法qc/t 25-2004汽车干摩擦式离合器总成技术条件qc/t 568-1999汽车机械式变速器台架试验方法qc/t 513-1999汽车前轴台架疲劳寿命试验方法qc/t 483-1999汽车前轴疲劳寿命限值qc/t 239-1997货车、客车制动器性能要求qc/t 479-1999货车、客车制动器台架试验方法qc/t 534-1999汽车驱动桥台架试验评价指标
fang真可以指导零件性能的优化方向，提前锁定参数。针对较小改动，不用进行整车测试，而是用fang真来判断风险大小，再确定是否有---进行试验。目前是fang真与试验结合，---结果---的基础上zui大限度的减少试验次数。大多数主机厂都需要进行这些步骤，只是要求高低不同。某些主机厂试验没做完就上市的情况也不少。普通消费者一般用车也不会发现问题。供应商对零件的检测侧重点不太一致.
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