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整车路试,mb匹配,crest试验等验证外观、nvh性能、耐久等。如今对nvh的要求越来越高,nvh也是大多数主机厂的痛点之一。路试会进行各种工况,轴系检测公司,除了跑道坏路,还要上高原,下盆地,冬天去黑河,夏天去海南。所以主机厂的试验条件肯定比大家平时用车条件苛刻n倍。目前由于cae技术的进步。fang真分析同步上零件试验中。如早起的强度fang真,中期的气袋点爆模拟,后期的整车约束系统fang真等。
零部件在整车---环境下的测试情况:整车耐久测试这部分工作一般是整车厂的测试&标定---负责。整车耐久试验的花销很大,造工程样车(每辆100万左右)、租用测试场地、---团队花销,很考验厂家的资金实力,没有---的资金池---无法运行起来。但在极寒、高温、高湿度等各种---环境下的测试进行的越多,越能充分的验证零部件的功能、性能以及耐久表现,越早发现问题,解决修复所耗费的成本越低。

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