






传感器选择
在下线检测中,由于生产线周围噪声环境嘈杂。要想试验台的振动和噪声得到---的测量结果,设计一个振动优良的测量台架,比设计一个---的静音房声学测试环境,不论是从成本,还是技术上都要更容易实现。另一方面,产品本身发出的噪声大都是由零部件内部机械结构的摩擦或振动引起的,电机性能检测,通过结构传到壳体,再通过空气传到人耳。所以人耳对产品噪声的主观感受可以由加速度传感器直接测量产品振动代替。

在确定零件技术规范之后,主机厂的部门会根据这些规范,制定adv计划,明确所有零件、子系统在开发各阶段所需进行的试验。产品---会把这些要求写进sor,在采购过程中还会对供应商的试验能力进行技术---。到了每次装车交样时,产品---和---都需要检查每个零件是否完成了规定中的所有试验并在每一份试验报告上签字。

现代汽车工业自动化生产中往往涉及到各种零部件尺寸检测、自动装配的完整性检查、电子装配元件缺陷检测和字符识别等问题。因为汽车上的零件种类繁多,各类零件具体的结构形状不同且损坏特点和检验方法也均不相同,一些传统检测方法已无法适应高节拍、柔性化的生产需求。这是一个挑战,同时也是一个机遇以证明产品并且与汽车供应链建立持续的互动联系。

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