在确定零件技术规范之后，主机厂的部门会根据这些规范，制定adv计划，磨损监测中心，明确所有零件、子系统在开发各阶段所需进行的试验。产品---会把这些要求写进sor，汽车磨损监测，在采购过程中还会对供应商的试验能力进行技术---。到了每次装车交样时，轴承磨损监测，产品---和---都需要检查每个零件是否完成了规定中的所有试验并在每一份试验报告上签字。
零件装在车上满不满足性能要求，满不满足---性要求，稳定不稳定。因此，在产品设计的初期，河南磨损监测，就会对每个零部件提出设计要求，这些要求可能是从法规或者企业标准中来的可能是从整车质保的要求提出的疲劳耐久寿命要求，比如底盘的耐久寿命；可能是从的要求提出的一致性要求，比如零件尺寸报告；也可能是从之前项目的经验教训或者dfmea/dfss中得到的。
主机厂要求的零件要在每个---前完成规定的试验。一般从试验类型上来划分，可以分为性能试验、开发试验、---性试验和一致性试验，有时候，还会做对标零件的性能---试验。按照开发的阶段，可以划分为dv试验和pv试验。随着现在cae技术的不断发展，一部分试验已经可以通过虚拟仿zhen来替代了，部分主机厂也---供应商通过虚拟仿zhen来替代物理试验以降低开发成本。
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