在确定零件技术规范之后，主机厂的部门会根据这些规范，制定adv计划，明确所有零件、子系统在开发各阶段所需进行的试验。产品---会把这些要求写进sor，电机检测中心，在采购过程中还会对供应商的试验能力进行技术---。到了每次装车交样时，产品---和---都需要检查每个零件是否完成了规定中的所有试验并在每一份试验报告上签字。
零部件在整车---环境下的测试情况：整车耐久测试这部分工作一般是整车厂的测试&标定---负责。整车耐久试验的花销很大，造工程样车（每辆100万左右）、租用测试场地、---团队花销，很考验厂家的资金实力，没有---的资金池---无法运行起来。但在极寒、高温、高湿度等各种---环境下的测试进行的越多，越能充分的验证零部件的功能、性能以及耐久表现，越早发现问题，解决修复所耗费的成本越低。
子系统试验包括性能试验和系统集成试验。性能试验需要气囊跟环境件一起装车，静态点爆，验证对环境件的冲击。包括高低温，85℃，-35℃。若塑料件被打碎，不但不能保护人，还会对人造成伤害。系统集成试验是通过车身安装被动安全相关零件，进行滑台测试。相对于整车碰撞测试可以节省时间和费用。可以提前锁定被动安全的相关参数，为整车试验做铺垫。
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