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车体噪声

车体噪声主要有两方面，一是车身结构因与发动机相连引起的振动噪声，另一方面是工作装置在装料、卸料工作过程中撞击发生的冲击噪声。

传动系统的噪声

传动系噪声来源于变速齿轮啮合引起的振动和传动轴旋转振动。

液压噪声

液压系统是工程机械的重要噪声源。液压系统的主要噪声源之一是油泵。研究表明，液压阀的噪声特性主要与三个因素有关：阀的类型，汽车异响检测，阀内流体流向以及回游腔内压力。

压级以符号spl表示，其定义为将待测声压有效值p(e)与参考声压p(ref)的比值取常用对数，再乘以20。图中每条曲线所对应的不同频率的声压级是不相同的，但人耳感觉到的响度却是一样，异响检测，每条曲线上注有一个数字，单位是响度方。由等响曲线族可以得知，异响检测机构，当响度较小时，人耳对高低音感觉不灵敏，而响度较大时，高低音感觉逐渐灵敏，而对2000hz~5000hz之间的声音zui为敏感。

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