






发动机噪声
发动机噪声主要是由于内燃机的空气动力噪音,燃烧噪音,机械噪音。空气动力噪音占有重要分量,是采取降噪的主要对象。主要有:进气噪声、排气噪声、风扇噪声等。
进气噪声
产生机理:进气门周期性开闭引起进气管道内压力起伏变化,从而形成空气动力性噪声,称为进气噪声,振动噪声测试机构,一般进气噪声比发动机本体噪声高出5db左右,振动噪声测试设备,是仅次于排气噪声的主要噪声源。
在响度60方的曲线上,从125hz一直到16000hz的各频率纯音的声压级,基本都在60db上下,而低于125hz的低频的声压级,将随着频率的降低迅速地增加,在20hz频率时的声压级达到约96db!再比如,从听觉的闻阈到痛阈,1000hz纯音的声压级范围近似0~130db,区间宽达130db,而20hz纯音的声压级已经压缩到大约70~150db的范围,山西振动噪声测试,区间仅80db。

振动和噪声普遍存在于各种机械设备的工作中,过大的振动噪声不仅造成环境污染、影响人的---,也影响设备的健康和安全生产,因此高xiao的振动噪声测试和评估、---的设备工作状态监测,对于优化产品设计、提高产品品质以及预测性健康维护有着重要的意义。噪声,作为机械运行时发出的一种固有信号噪声中必然携带者机械本身的结构信息和运行的状态信息。
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