






配气机构噪声 配气机构噪声
产生机理:气门开关时的撞击,nvh检测厂家,凸轮和挺柱间及气门落座时的冲击等均会发出噪声。影响因素主要是凸轮型线、气门间隙和配气机构的刚度。 齿轮噪音 产生机理:两个啮合齿轮具有相同的啮合频率。由于啮合频率即为齿轮的受激频率,当激励力的倍频高谐成分与齿轮固有频率吻合时将出现共振,产生了很大的噪声。

利用声响判断设备是否出现故障是以前常用的简易方法,例如电厂操作人员用听棒检查轴承的运行状态等,nvh检测设备,这种检测方法只能是一种定性的故障检测手段,依赖于人的经验和技巧。现代声学监测技术已有了很大发展,主要有声响和噪声监测技术、超声波检测技术和声发射技术等。利用声音和噪声的测量与分析进行机器设备监测及诊断,主要有下列几种方法:简易诊断法、通过频谱分析进行精密诊断。、声强法。

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