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整车试验包括性能试验和路试。性能试验验证车辆碰撞时对假人的保护效果。若碰撞得分过低，此时整车强度---空间有限，预测性维护技术，简单的优化方法是调节气囊参数。通过气囊刚度调整来实现假人伤害值的降低。根据整车试验结果，气囊参数进行调整锁定之后，需从新进行dv/pv、子系统的验证。所以一套试验至少要做两轮。越是要求高的主机厂，整车开发周期越长，预测性维护公司，中间需要大量的验证优化改进。

测试台架测试台架zui优的解决方案是将nvh测试集成到产品性能测试台架中，在对产品的功能性测试过程中，完成振动噪声的指标评估。由于成本---，单独在生产线上安装一个nvh测试台架通常是不可行的。另一方面，江苏预测性维护，nvh测试也很少在整车的下线检测中进行，这是由于整车的下线检测的边界条件很难控制。整车内外饰的差---，非线性，传感器的安装位置，设备预测性维护，整车的测试工况的一致性，都会带来振动和噪声特性的差异，给测试评估带来挑战。





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