






统开发流程中非常强调测试软件环节的。要知道手机软件出问题zui多也就是秒退而已,车辆软件出问题影响的是人命。
当年丰田刹车门事件,美国zf就派了嵌入式软件zhuan家和---梅隆的计算机教shou详细---了发动机控制系统的软件代码,丰田对全局变量的---(上万个)以及软件安全机制的混乱就遭到了巨额---。如果丰田重视软件测试工作的话,这件事也许不会发生。

下线检测中,生产部门采购振动声学测试设备意味着额外的费用。然而,测试设备可以评估下线产品的振动噪声水平,识别故障零部件,为研发部门提供大量的数据支撑,建立企业标准。通过100%产品下线检测,---产品,可以直接减少返工和赔偿的费用。通过对数据的统计分析,采取具体措施还能够有效地提高生产过程的产品。

高温+高湿环境耐久测试,一般在海南进行,海水环境会加速部件腐蚀,汽车状态监测,零部件的耐久会经受严格考验。(ps:传统车还有重要的高原测试,主要测试在低气压下发动机的性能表现。电动车一般不需要进行此项测试。)
电池---的比较好的都会承诺使用寿命内的电池衰减,这些测试环节的用例来源于系统需求。在汽车软件开发流程中,开发和测试成v字型进行,俗称软件开发v模型,感兴趣的同学可以查看汽车软件开发流程aspice。
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