部分检测标准：qc/t 239-1997货车、客车制动器性能要求qc/t 479-1999货车、客车制动器台架试验方法qc/t 534-1999汽车驱动桥台架试验评价指标qc/t29082-1992 汽车传动轴总成技术条件qc/t 294-1992汽车半轴技术条件qc/t644-2000汽车金属燃油箱技术条件qc/t 491-1999汽车筒式减振器尺寸系列及技术条件
模块试验分为dv试验和pv试验，分别为设计验证和生产验证。dv是验证零件设计是否满足要求，pv是验证零件供应商的生产是否满足设计要求，车辆下线检测，以及产线的稳定性。dv包括基本性能，西宁下线检测，高低温情况下，下线检测设备，margen发生器的气囊展开的---时间。气袋的压力是否符合整车安全设定的目标，---系统试验中假人的伤害值小。发生器压力测试等。针对成熟设计，环境耐久可以跟pv一起验证。
在产品设计的初期，汽车下线检测，就会对每个零部件提出设计要求，这些要求可能是从法规或者企业标准中来的，可能是从顾客实际使用来的，比如仪表板的表面刚度；也可能是从之前项目的经验教训或者dfmea/dfss中得到的。总之，这些要求汇总到一起就形成子系统技术规范或者零件技术规范，这个文件是对零件/子系统的技术要求，是零件开发的指导性文件。
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