零部件在整车---环境下的测试情况：整车耐久测试这部分工作一般是整车厂的测试&标定---负责。整车耐久试验的花销很大，造工程样车（每辆100万左右）、租用测试场地、---团队花销，很考验厂家的资金实力，没有---的资金池---无法运行起来。但在极寒、高温、高湿度等各种---环境下的测试进行的越多，越能充分的验证零部件的功能、性能以及耐久表现，轴系检测公司，越早发现问题，解决修复所耗费的成本越低。
电池包本体测试一般在dv/pv（设计验证/生产验证）阶段进行，目的是为了验证电池包的设计/生产是否符合设计要求。其中包含温度测试、机械测试、外部环境模拟测试、低压电气测试、电磁兼容测试、电气安全测试、电池性能测试、---试验测试等等。
针ci测试
模拟电池遭到尖锐物体刺穿时的场景，因为异物刺入有可能导致内部短路，试验要求不起火不爆
现代汽车工业自动化生产中往往涉及到各种零部件尺寸检测、自动装配的完整性检查、电子装配元件缺陷检测和字符识别等问题。因为汽车上的零件种类繁多，各类零件具体的结构形状不同且损坏特点和检验方法也均不相同，一些传统检测方法已无法适应高节拍、柔性化的生产需求。这是一个挑战，同时也是一个机遇以证明产品并且与汽车供应链建立持续的互动联系。
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