






在确定零件技术规范之后,主机厂的部门会根据这些规范,制定adv计划,空压机检测,明确所有零件、子系统在开发各阶段所需进行的试验。产品---会把这些要求写进sor,在采购过程中还会对供应商的试验能力进行技术---。到了每次装车交样时,产品---和---都需要检查每个零件是否完成了规定中的所有试验并在每一份试验报告上签字。

测试项目:
电磁干扰和抗干扰性能测试。
汽车电子的高低温、湿度测试、温度冲击等耐环境测试和在特定环境下的性能测试。
汽车电子的机械力学、高低频度震动、冲击等力学性能和耐久测试。
汽车电子在粉尘、淋雨、酸性、霉斑等特殊环境下的各项指标测试。
汽车电子的基本性能参数,如电流、电压降、运转噪声、绝缘介电常数、温升、接插力、耐击穿电压等测试。
汽车电子的负荷、过载、插拔次数、疲劳和寿命的专门测试等。

pv试验在dv试验基础上增加环境模拟试验。所用零件必须是正常生产线下来的模具件。环境模拟包括粉尘、温度震动、温湿冲击、温度冲击等。在实验室温箱中实现全生命周期的老化过程。老化之后的零件进行基础点爆,需满足设计要求。涉及到环境耐久,属于长周期试验,一轮一般至少需要3个月。供应商内部的子零件测试会严格,如发生器的温湿试验,设计冗余要大于整车使用寿命。
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