






汽车供应链对越来越关注,伴随着众多零部件和原材料在很多不同的地区和供应商采购,期望着每一个环节都能达到高的标准,磨损监测中心,同时也期望在开始就知道这些信息,并期望着众多的供应商能在现在和未来都能持续满足他们的需要,这是一个挑战,同时也是一个机遇以证明产品并且与汽车供应链建立持续的互动联系。
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在基于模型的软件开发环节中规定了mil/sil/hil等多项测试:
1) mil(model-in-loops)既模型在环测试,就是验证软件模型是否可以实现软件功能,测试依据是由系统需求分解而来的软件需求。
2) sil(software-in-loops)软件在环测试,合肥磨损监测,对比模型自动生成的c代码和模型本身实现的功能是否一致,使用simulink自身工具就可以进行sil测试。

在确定零件技术规范之后,主机厂的部门会根据这些规范,轴承磨损监测,制定adv计划,明确所有零件、子系统在开发各阶段所需进行的试验。产品---会把这些要求写进sor,在采购过程中还会对供应商的试验能力进行技术---。到了每次装车交样时,产品---和---都需要检查每个零件是否完成了规定中的所有试验并在每一份试验报告上签字。

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