






零件装在车上满不满足性能要求,满不满足---性要求,稳定不稳定。因此,在产品设计的初期,就会对每个零部件提出设计要求,这些要求可能是从法规或者企业标准中来的可能是从整车质保的要求提出的疲劳耐久寿命要求,比如底盘的耐久寿命;可能是从的要求提出的一致性要求,比如零件尺寸报告;也可能是从之前项目的经验教训或者dfmea/dfss中得到的。
fang真可以指导零件性能的优化方向,轴系检测公司,提前锁定参数。针对较小改动,不用进行整车测试,而是用fang真来判断风险大小,再确定是否有---进行试验。目前是fang真与试验结合,---结果---的基础上zui大限度的减少试验次数。大多数主机厂都需要进行这些步骤,只是要求高低不同。某些主机厂试验没做完就上市的情况也不少。普通消费者一般用车也不会发现问题。供应商对零件的检测侧重点不太一致.

门内饰测试机械试验(力载荷下的门内饰尺寸稳定性试验、饰带区域试验的尺寸稳定性)
强度试验(门拉手的试验误用力试验、顶面垂直方向zui大承载力试验、拉出力测试、扶手zui大承载力试验)
耐久试验(扶手耐久试验、地图袋耐久试验、门把手耐久试验)
环境试验(尺寸稳定性试验、红外光老化试验、温湿度循环试验)
声学试验(噪音测试)

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