






整车试验包括性能试验和路试。性能试验验证车辆碰撞时对假人的保护效果。若碰撞得分过低,汽车磨损监测,此时整车强度---空间有限,简单的优化方法是调节气囊参数。通过气囊刚度调整来实现假人伤害值的降低。根据整车试验结果,气囊参数进行调整锁定之后,磨损监测,需从新进行dv/pv、子系统的验证。所以一套试验至少要做两轮。越是要求高的主机厂,整车开发周期越长,中间需要大量的验证优化改进。
1. 低温耐久测试,主要测试冷起动性能,一般在黑河/牙克石进行。电池包的低温充放电能力、低温保护策略、电池包加热功能在该项测试中都会进行考核。2. 高温耐久测试,一般在格尔木进行。主要测试电池包在高温下充放电能力、电池包冷却功能和过热保护策略。3. 高温+高湿环境耐久测试,磨损监测机构,一般在海南进行,海水环境会加速部件腐蚀,零部件的耐久会经受严格考验。

1.汽车灯具:装饰灯、防雾灯、吸顶灯、前照灯、探照灯2.汽车改装零部件:轮胎打气泵、汽车顶箱、汽车顶架、电动绞盘3.发动机零部件:发动机、发动机总成、节气门体、气缸体、涨紧轮7.传动系零部件:离合器、变速器、变速换挡---杆总成、减速器、磁性材料4.制动系零部件:制动总泵、制动分泵、制动器总成、制动踏板总成、压缩机、刹车盘、刹车鼓

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