在确定零件技术规范之后，汽车马达检测，主机厂的部门会根据这些规范，制定adv计划，明确所有零件、子系统在开发各阶段所需进行的试验。产品---会把这些要求写进sor，在采购过程中还会对供应商的试验能力进行技术---。到了每次装车交样时，产品---和---都需要检查每个零件是否完成了规定中的所有试验并在每一份试验报告上签字。
测试工况
为了评估零部件nvh水平在整车上的表现，产线测试状态应尽可能接近整车的边界条件。例如，零部件在台架上应尽量符合在整车上的安装边界和工作负载。如果已知所有---影响振动和噪声特性的因素，则可偏离这一原则。根据测试台环境中的边界条件和整车的差异，来补偿模型。但是，---是就其对材料特性的依赖性而言，通常这种补偿计算相当复杂。
汽车高分子材料类零部件检测项目主要有：1.物理性能测试:拉伸测试（含常温及高低温）、弯曲测试（含常温及高低温）、冲击测试（含常温及高低温）、硬度、雾度、撕裂强度2.热性能测试: 玻璃化温度、熔融指数、维卡温度软化点、低温脆化温度、熔点、热膨胀系数、热传导系数3.橡塑电性能测试: 表面电阻、介电常数、介电损耗、介电强度、体积电阻率、耐电压、击穿电压
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