可听阈声压：正常人耳对1khz声音---能觉察其存在的声压值(20μpa)被称为 1khz 声音的可听阈声压。一般讲，人耳不能觉察到低于这一声压值的声音的存在。
另外，当声压达到 20pa，即声压级为 120dbspl 时，人们的耳朵会感觉到疼痛，异响检测，因此，汽车异响检测，
在声学或医学上把20 pa=120dbspl定义为痛阈，长时间在此环境下工作，会对听觉系统造成伤害。
燃烧噪音
产生机理：气缸内气体压力的变化。影响因素：点火提前角、压缩比、燃烧室的形状等。
机械噪声
曲机部分 产生机理：主要是活塞对缸体的敲击，---原因在于它们之间存在间隙并且往复运动的活塞所承受的侧向力发生方向突变。影响因素：活塞间隙；活塞销孔的偏移；活塞高度；活塞环数；缸套厚度；润滑条件等。
燃烧噪音
产生机理：气缸内气体压力的变化。影响因素：点火提前角、压缩比、燃烧室的形状等。
在测量噪声时，用声级计测量，选择用“快”挡测量。使用方法如下：
打开声级计携带箱，取出声级计，套上传感器。
将声级计置于a状态，检测电池，然后校准声级计。
对照表(一般常见的环境声级大---)，调节测量的量程。
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将声级计置于a状态，检测电池，然后校准声级计。
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