






声压是一标量而不是矢量。它的相位按下列原则区分正负,发动机异响检测,当声压使总声压增---,声压相位规定为正,黑龙江异响检测,反之为负。
声压的单位:声压的单位为pa(帕),有时也用 bar(巴)作单位,1bar=100kpa。
人的耳朵所能感受到的zui小声压是 20μpa,低于此声压人们就感觉不到声音。
可听阈声压:正常人耳对1khz声音---能觉察其存在的声压值(20μpa)被称为 1khz 声音的可听阈声压。
由于测量振动的历史原因。早期的振动测量技术,测量位移较测量速度、加速度容易,因此对振动位移建立了明确的直观概念。尽管目前测量振动速度较测量位移容易实现,但由于上述3个原因,异响检测机构,在目前机组振动测量、故障诊断、振动状态评价中有时虽也有采用振动烈度(速度均方根值),但没有振动位移使用得广泛。有些厂家采用外配振动传感器到点检仪中,导致测量振动时传感器和点检仪测量功能不能同时校验,造成较大误差,因此,在选择点检仪时必须注意这个问题。

燃烧噪音
产生机理:气缸内气体压力的变化。影响因素:点火提前角、压缩比、燃烧室的形状等。
机械噪声
曲机部分 产生机理:主要是活塞对缸体的敲击,---原因在于它们之间存在间隙并且往复运动的活塞所承受的侧向力发生方向突变。影响因素:活塞间隙;活塞销孔的偏移;活塞高度;活塞环数;缸套厚度;润滑条件等。
燃烧噪音
产生机理:气缸内气体压力的变化。影响因素:点火提前角、压缩比、燃烧室的形状等。

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