phm技术-慧声

整车试验包括性能试验和路试。性能试验验证车辆碰撞时对假人的保护效果。若碰撞得分过低，此时整车强度---空间有限，简单的优化方法是调节气囊参数。通过气囊刚度调整来实现假人伤害值的降低。根据整车试验结果，气囊参数进行调整锁定之后，需从新进行dv/pv、子系统的验证。所以一套试验至少要做两轮。越是要求高的主机厂，phm技术，整车开发周期越长，中间需要大量的验证优化改进。

零件装在车上满不满足性能要求，满不满足---性要求，稳定不稳定。因此，在产品设计的初期，就会对每个零部件提出设计要求，这些要求可能是从法规或者企业标准中来的可能是从整车质保的要求提出的疲劳耐久寿命要求，比如底盘的耐久寿命；可能是从的要求提出的一致性要求，比如零件尺寸报告；也可能是从之前项目的经验教训或者dfmea/dfss中得到的。

部分检测标准：gb17691-2001车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测试方法ece r49压燃式发动机排气污染物gb3847-2005车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法 ece r24可见污染物db11/046-1994汽车柴油机全负荷烟度测量方法gb/t18297-2001汽车发动机性能试验方法gb/t19055-2003 汽车发动机---性试验方法qc/t 25-2004汽车干摩擦式离合器总成技术条件。





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