






排气噪声
产生机理:排气门打开时,排,废气通过气压阀时产生的涡流噪声。气管道内压力起伏变化排气噪声是发动机zui主要的噪声源,往往比发动机本体噪声高出10‐15db左右。与发动机功率、排量、转速、平均有效压力以及排气口形状、尺寸等因素有直接关系。
风扇噪声
产生机理:风扇转动时使周围气流会产生涡流使空气发生扰动,以及风扇本身结果与护风圈的共振,振动噪声测试平台,产生噪声
声响和噪声测量
利用声音和噪声的测量与分析进行机器设备监测及诊断,主要方法:
简易诊断法。通---的听觉系统主观判断噪声源的频率和位置,粗估机器运行是否正常;借助于电子听诊qi,对机器进行接触或非接触扫描,通过声响分析寻找机器的噪声源和主要发声部位。这种方法可用于机器运行状态的一般识别和精密诊断的定位。
声强法。声强法对测量环境无特殊要求,湖北振动噪声测试,并可在距离被测设备较近的范围内测量,测量既方便又迅速,但仪器相对较复杂。

车体噪声
车体噪声主要有两方面,一是车身结构因与发动机相连引起的振动噪声,另一方面是工作装置在装料、卸料工作过程中撞击发生的冲击噪声。
传动系统的噪声
传动系噪声来源于变速齿轮啮合引起的振动和传动轴旋转振动。
液压噪声
液压系统是工程机械的重要噪声源。液压系统的主要噪声源之一是油泵。研究表明,液压阀的噪声特性主要与三个因素有关:阀的类型,阀内流体流向以及回游腔内压力。

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