在整车开发过程中，磨损监测中心，主机厂对零部件从模块到整车进行一系列的测试。性能试验包括材料试验、模块性能试验、子系统性能试验、整车性能试验。以安全气囊为例，刹车片磨损监测，作为安全检查，会有很多轮的验证。气囊里边涉及huo药，如果验证不充分，会对乘客造成伤害。造成---召回的高田安全气囊事件就是典型的验证不充分的结果。模块试验分为dv试验和pv试验，分别为设计验证和生产验证。
目前新能源汽车电池包防水防尘等级是ip67（即1米深的水浸泡半小时无损坏，湖北磨损监测，上汽、蔚来的电池包都是ip67）。汽车的使用环境---，再怎么做防水防尘保护也不过分（上海有一年暴雨导致车库积水，传统车都淹挂了，而电动车完好无损）。
外部火烧：
590摄氏度火烧持续130秒电池无爆、起火、燃烧并且无火苗残留。
跌落：
1m高度自由落体在钢板上电池壳体完整功能正常
部分检测标准：gb17691-2001车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测试方法ece r49压燃式发动机排气污染物gb3847-2005车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法 ece r24可见污染物db11/046-1994汽车柴油机全负荷烟度测量方法gb/t18297-2001汽车发动机性能试验方法gb/t19055-2003 汽车发动机---性试验方法qc/t 25-2004汽车干摩擦式离合器总成技术条件。
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