目前，断路器故障诊断多将声音和振动结合起来组成声振联合诊断，这需要同时对声音、振动信号提取特征向量，从而导致特征向量数量过多，湖北振动噪声测试，小样本工况下缺乏诊断信服力。其次，经验模态分解及其改进方法等声振联合方法计算量较大且在重复试验时结果存在一定分散性。此外，振动信号的加入意味着需要对断路器机构额外接触式安装传感器，振动噪声测试机构，增加了操作的复杂性。
噪声理论知识声强：声波平均能流密度的大小叫声强，通过垂直于声传播方向的单位面积上的平均声能量流就称为声强或者平均声能量流密度。声强的单位为 w/m2；
声压：设体积元受声扰动后压强由 p0 改变为 p1，则由声扰动产生的逾量压强(简称为逾压)，p= p1 ? p0 就称为声压。声压的大小反映了声波的强弱。
或者：声音通过空气的振动所产生的压强叫做声压强，振动噪声测试设备，简称声压。
发动机噪声
发动机噪声主要是由于内燃机的空气动力噪音，燃烧噪音，机械噪音。空气动力噪音占有重要分量，是采取降噪的主要对象。主要有：进气噪声、排气噪声、风扇噪声等。
进气噪声
产生机理：进气门周期性开闭引起进气管道内压力起伏变化，从而形成空气动力性噪声，称为进气噪声，一般进气噪声比发动机本体噪声高出5db左右，是仅次于排气噪声的主要噪声源。
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